這幾年來，《一小步》報道過許多社區實驗，因着他們的故事，鼓勵我們也大起膽子搞起社區實驗───搞的，是《一小步》辦公室位處的社區，一個位於沙田和馬鞍山之間的亞公角山。這個小山，可以搞乜呢？
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亞公角山，上落山難
回一回帶，介紹返亞公角山是怎樣，這社區的困難又是什麼。亞公角山，是一個只有一條雙程路的小山，山上有五個單位，《一小步》辦公室所屬的突破機構就在其中，是一個營舍。山腰是主力善終服務的白普理寧養中心；突破對面是慈氏護養院，為長期住院的傷殘人士提供護理服務；慈氏上面是聖士提反會的城門之源，是讓有需要的青年人入住的宿舍；山頂是由男童院改建、鄰舍輔導會主理的怡欣山莊，是殘疾與智障人士的綜合康復服務中心。這山很快會有第六個單位投入服務，它是香港首個以家庭為本的寧養中心，賽馬會善寧之家。（編按：源起：亞公角山路在哪裏？）
只要來過這座山，有個問題你多多少少也會想過：「為什麼這裏交通那麼不便？」是的，除了67K綠色專線小巴和市區的士，這裏並沒有其他公共交通工具可以到達。又因為種種原因，小巴班次間中失誤，加上小巴座位有限，閒閒地也要等10-30分鐘以上。有同事戲言，每次等車就像進入百慕達三角，不知何時到達終點。
67K綠色專線小巴，是亞公角山大部分人使用的公共交通工具。
至於在山上院舍居住的院友，他們多是輪椅使用者；但山上沒有低地台巴士線，只有兩條復康巴士循環線，大約90分鐘才有一班，卻只有4個位，對他們來說上落山更不容易。在慈氏生活了13年的麗敏告訴我們：「我盡量每天都會乘復康巴士外出，等不到一班，就要再花個半鐘再等第二班。但出街是很重要的，因為我的生活，是每天去圖書館看書、到街市買東西、星期日返教會，就像一個平常的街坊。」當她要跟家人見面，也寧願自己乘復康巴士，再轉車回家：「家人年紀也大了，要他們長途跋涉也太辛苦了。」（編按： 方舟之家：建立真正的傷健共融社區）
去年第一次的社區實驗：聯署行動……失敗
走訪了山上幾個單位，聽了不同人在山上生活的艱難之後；去年暑假，我們跟幾位年輕的實習生，發起了第一次社區實驗，出版社區報《亞公角報》，盼望成為社區連結的平台；同時也發起聯署行動，收集了475個簽名，去信運輸署和九龍巴士公司，爭取單層低地台巴士行走亞公角山路。
去年派發《亞公角報》，我們同時收集爭取低地台巴士的簽名。
可惜九巴回覆「在安全理由下我們現時認為單層巴士並不適宜行走亞公角山路」，而運輸署亦指「會繼續留意上述路線（67K）的營運情況及乘客需求，並會於有需要時與公共交通服務營辦商跟進。」（編按：亞公角社區實驗中期報告(下)）
嗯，即是他們都不理會我們的訴求啦。
今年第二次的社區實驗：順風車……work嗎？
一年之後，山上的交通情況有改善嗎？撇開小巴偶爾飛站、有時候車超過15分鐘，又或尾班車無故消失；小巴服務其實已有改善，甚至一來就兩架車。
可是，山友還得依靠這唯一的小巴，上山下山。
無了期的等也不是辦法，左鄰右里幫下手，自己社區就自己救啦！今年我們跟實習生再來一次社區實驗，以「亞公順風車」推動共乘計劃，並同時出版第2期《亞公角報》。雖說來往山上的私家車不算很多，但幫到少少也好；至少可以節省資源，更可藉此打破隔膜，認識社區中一起生活和工作的山友！
而且我們打聽過，慈氏職員早已有順風車羣組，那麼看起來，推廣亞公角的共乘文化，似乎work喎。
我們亦請教過「大埔街坊泥鯭」及「八鄉順風車」成員，他們均表示只要行出第一步，用微笑用手勢用紙牌邀請私家車停車，又或司機主動請等車的街坊上車，要坐或做順風車是絕無難度。
亞公角山路直上直落，順風車似乎都幾簡單，於是我們真的做了一次「亞公順風車」實驗。在7月14至19日的6個工作天，我們的同事與實習生，以不同的組合，如獨男、獨女、男男、女女、男女等，於上下班時間在亞公角山截順風車。
這6天，有很多奇車奇遇，也有很多有趣的經歷；最後我們發現，在這社區推動順風車，未必唔work㗎！
未來幾星期，邀請你一起見證我們這個社區實驗的成敗。
（續看下一篇：「大埔街坊泥鯭」版主：截順風車，問多兩次就成功）
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Text by Gi + Pakkin
亞公角山社區實驗 2016 ：