時代的輪替，總是比我們意識要快。

在香港，這刻我們乘車經過還有人居住和工作的大廈，下一刻就變成工地，只見工人進進出出，按政府規劃好的藍圖，趕着建造城市新的面貌。

土瓜灣，一個位於九龍東臨海、近舊啓德機場的舊區，是上世紀50、60年是本港的工業區之一，也正面臨被被重建。

在一個陽光普照的下午，我們來到土瓜灣，穿過街巷的車房和雜貨小店，登上一棟位處土瓜灣工廠大廈天台；那是單車藝術創作團體「軸物行者」的工作間，自2015年成立以來，一直落腳於此。創辦人之一Paddy，帶我們到工作間旁的天台吹吹風；一起放眼遠眺這個被新落成、高聳入雲的私人住宅包圍的陳舊工廠羣：「即使這裏沒有地鐵，推土機也快將來到，但這社區真的很可愛，我們還是想留在這裏。」

根據市區重建資料，土瓜灣、馬頭角及紅磡已展開16個重建項目*，到處是工地和廢墟。Paddy說：「我並不反對重建，因為這區的確陳舊。可是也別忘土瓜灣是很特別的社區，以前多褔建人住，後來則是少數族裔和內地新移民，有不同的羣體。位處九龍中卻沒有地鐵，租金平、劏房多，人的活動空間少，於是多出外吃飯、到街上散步、去洗衣店洗衫，令社區出現許多小店。香港沒有一個社區如此多元，」他們只想在推土機來襲之前，嘗試藉單車告訴街坊，社區可以有玩意兒、植物、藝術和鄰舍，「而不是只有樓，還有樓。」

「軸物行者」，於是就推着單車的兩個轆，跟土瓜灣街坊展開一段有趣旅程。

____________________________________________________________

 

用單車，給街坊無盡驚喜

Paddy（吳伯風）7年前搬到土瓜灣居住，是這區的街坊。他跟環保單車創作者Gary（陳培基）是中學師兄弟，幾年前二人重遇，「只要想到什麼單車裝置，例如美食車又或單車磨豆機，他都可以動手做，很厲害！」Paddy想到，用不同的單車裝置讓街坊使用，應該很好玩，於是拉Gary一起創辦「軸物行者」。後來他們又找了做設計的中學同學Garfield（陳賓娜）和就讀建築的大學生Wing Chun（鄭穎臻）入局，最近再有單車運動員Emerson（葉衍蓁）加入，「沒想過愈搞愈大，現已有五位核心成員啦！」Paddy笑說。五人各司其職，Gary負責發明單車裝置、Paddy負責度橋和做公關、Garfield搞行政和設計、Wing Chun與Emerson則提供年輕人的有趣點子。

其實，Paddy並不特別喜歡踏單車，他關心的是社會政策，「我是修讀這科的，很希望能做對應社區需要的工作，特別是舊區重建方面。」的確，舊區跟單車，除了送外賣和石油氣，我們真的想不到有什麼關係。而且，當前土瓜灣最急切面對的問題，就是由政府推行一個接一個的重建項目，居民要跟當局傾談賠償、處理搬遷已經疲於奔命，還有閒情跟你們玩單車和搞藝術嗎？

對社區政策頗有研究的Paddy認為，現時政府的重建計劃裏，鮮有考慮社區元素和鄰舍關係，只着重硬件。只是，「軸物行者」這羣人認為，在賠償、搬遷以外，「街坊知道自己在社區應有怎樣的生活需要，也很重要。我們想以奇特和有趣的社區藝術，給街坊製造生活驚喜，然後讓他們明白重建對自己的影響，不止是住屋，還有許多許多。」

他們要做的，是讓街坊感受社區久違的活力，不再只是天天被營營役役的生活，以及政府擲來的重建文件折騰。

而選擇單車，是因為認為這是合適的媒介，成為跟街坊溝通的橋樑，「土瓜灣與紅磡有海濱長廊，居民常在那邊踩單車、跑步；又有牛棚藝術村，大家對藝術不算陌生。兩者結合，就是一種溫柔的方法，跟街坊對話。」

「軸物行者」先嘗試用單車來做一些傻瓜的行動，引起街坊注意。

他們最早想到的點子，是用搞笑造型單車，做流動的人肉宣傳牌。

「我們駛着Gary創作的單車在土瓜灣穿梭，因為它流動性很高，外型特別，很容易引起街坊注意，就能建立話題以至關係。」這些單車都古靈精怪，有些放個靚木箱，有些則以不規則形狀砌成，共通點是街坊一定會看得見。「最初他們的反應當然愕然，但我們堅持用單車『落區』一段時間之後，大家就漸漸習以為常，開始知道我們在搞創作，就算不認識我們，也向點點頭，打個招呼，接受了土瓜灣有時會出現我們這些『騎呢嘢』。」

他笑說，「久而久之，街坊遇到我們，就會問『今日又開車去邊度呀？』，然後就搭訕起來。」Gary在旁也說，當他駕着單車，就有車房工人，甚至是在總站休息的巴士司機跟他打開話匣子，「大家談車、交流砌車技術等；單車真是很好的溝通橋樑。」

「軸物行者」還送花給街坊！話說他們見區內車房棄置大量舊車胎，靈機一觸，「不如就拿來做一些社區用也得着的裝置！」於是去年開免費工作坊，邀請青年人創作「升級改造」的車胎花盆，把每個花盆畫得色彩繽粉，然後送給街坊和小店的老闆；自己也把部分掛到馬路邊的鐵欄，美化小區。Paddy這個大男孩要給街坊送花，場面應該很惹笑，「當時街坊的表情是 —— 何解無緣無故送盆花畀我？他們是會有戒心，但有些實在的物品，而不是抽象的藝術概念，跟他們解釋幾句，例如『車軚本來是你的，我們只是整色整水』，他們就肯收下來。」

建立社區關係如耕種一樣，不是撒了種就完滿，還需要後續照顧，「當我們落街吃飯，會順便拿枝水到舖頭給花淋水。我們多去，他們就知道我們不是志在”hi bye”的人，也是街坊的一份子，漸漸他們自己也投入去照顧植物，進而對街道甚至社區產生感情。」

「當然有被街坊『請食檸檬』的時候啦，但在街上走着走着，總遇到肯接收花盆的人。」

 

用單車 X 藝術，給街坊社區歸屬感

慢慢地，「軸物行者」摸索到許多方法，帶給街坊歡樂；這兩年間，他們的社區工作多不勝數，有即興騎車落區和送車胎花盆，也在中秋節騎着載滿鮮花的單車，給街坊送花。最近又用區內的舊車胎和廢棄卡板，到牛棚辦親子工作坊，教父母做小朋友木頭車；平時一有機會又連結土瓜灣其他社區單位搞展覽、擺地攤或做單車活動。Paddy把玩着手上的單車零件說：「其實創作材料都是來自土瓜灣。我們想街坊明白，因為有這樣的土瓜灣人和事，才有這樣的『軸物行者』。」

他們同時四出做藝術教育工作，好像Garfield早前就用廢棄車胎做成「13Look轆故事」裝置，帶到九龍城（就是土瓜灣所屬的區份）培道中學，跟視覺藝術科同學一起認識「土瓜灣十三街*」的故事，她說：「這裝置可以一邊轉動手柄，一邊轉動車胎，我更把每條街的特徵也放了上去，連社區的貓貓也有放上去。」然後她跟Paddy 和Gary，帶同學到土瓜灣垃圾站收集廢棄車胎來做藝術裝置，並為該校協辦一場名為「Look! 轆說故事作品展」展覽（現正舉行，詳情請按這裏）。「看到同學們親手在車胎加上不同裝置，來講自己和社區的故事，實在感動。」惟一的女將Garfield欣慰地說。

他們亦不時到各間大學分享用單車來作社區營造的經驗，也常要創作單車來參加不同比賽，非常忙碌。「教育工作很有意義，也可支持『軸物行者』社區工作的部分支出。」最近剛辭去全職工作，全時間在「軸物行者」工作的Paddy說。

做了這麼多的事情，看似跟重建風馬牛不相及，但「軸物行者」成員們心裏其實是有計劃的 。Paddy說，「講得理論一點，其實都是在街坊生活的地方，給他們享受藝術的經驗，同時也透過對話和創作，幫助他們瞭解社區所需。」

社區，其實最重要就是街坊，「這就是人的因素。可惜市建局就重建工作，只看重一些很量化的數據，例如樓宇、社區設施等等『硬件』，卻忽略了『軟件』。街坊如何運用社區空間，個人生活如何跟社區連繫等，也是社區很重要的『軟件』。」

他知道，政府就重建開展咨詢時，受項目影響的街坊和店東要跟政府交涉，「街坊就重建補償要跟政府單打獨鬥，也可能只考慮到安置的問題，很多時未必知道重建對自己的影響；要是當他們在社區有過真實的經歷和美好回憶，也懂得整理這些經驗，想起『當年在土瓜灣，曾有一班人用單車、車軚幫條街造東做西，得閒又來牛棚教我哋用車轆做手工；住起嗰度都幾開心⋯⋯』，就可以具體跟政府表達期望怎樣的社區生活。」

 

幫助街坊，不一定是辦居民大會

他們最近也開始真正介入幫助土瓜灣街坊面對重建的工作，就是收集和記錄十三街不同店東和員工的經營情況。「這裏有190間車房，員工多是低收入、低學歷，對重建項目和運作的程序，可能一知半解。我們希望可以訪問這些店的經營狀態，從而幫助他們，清晰地跟政府談到自己的經營情況，再想想賠償的方法；又或除了金錢賠償，可否有更好的安置。」

Paddy指，之前跟街坊累積的關係，正好讓「軸物行者」能進行真正的社區營造，讓街坊充權。

談到現時收集到多少間車房的營運的記錄，他不好意思地說：「只有大約兩、三間。」對比全區所有車房的數量，即使還只是很微少的資料，但他們仍寄望可以在重建前盡力而為，「做得幾多得幾吧！」

他們選擇不去為土瓜灣重建議題，辦一場討論會或居民大會，而是用單車和藝術，帶着笑聲去走入基層社區，「最終我們還是想幫助街坊，有能力面對重建的議題。」

想起 「軸物行者」網站的自我介紹：「我們以『社駒營造』為理念」，這隻兩個轆的 「社駒」，的確不及時代巨輪走那麼快，但卻已在土瓜灣快如洪水的重建來臨之前，載街坊走了愉快的一程。

 

（全文完）

Text by Bobo
Edit by Gi + Dy
Photos by Andy

*備註：
1. 現時九龍城市區重建項目包括：庇利街、榮光街、春田街、祟志街、啓明街、鴻福街、銀漢街、必嘉圍、淅江街、下鄉道、九龍城道、上鄉道、馬頭圍道、北帝街、木廠街、新山道、炮仗街及土瓜灣道。
2. 「土瓜灣十三街」，包括木廠街、馬頭角道、龍圖街、鳳儀街、鹿鳴街、麟祥街、鷹揚街、鵬程街、鴻運街、蟬聯街、燕安街、駿發街及鶴齡街。十三街的最大特色是當中11條全直街道，每條街的字首皆是中國傳統有吉祥兆頭之動物。

 

延伸閱讀：

［土瓜灣］土家：讓街坊放膽講故事